新能源補(bǔ)貼過渡期將于下周結(jié)束，主機(jī)廠大都處于觀望態(tài)勢，行業(yè)降成本壓力仍在，或有車型面臨漲價(jià)可能。同時(shí)，行業(yè)需求已提前釋放完畢，且由于近期新能源汽車安全事故頻發(fā)，下游需求不佳。乘用車是目前新能源汽車的主要增長點(diǎn)，增速趨緩之后將直接影響三元電池的需求；相比之下，磷酸鐵鋰電池在專用車市場中的份額在不斷提升，此外還有儲(chǔ)能市場幫助穩(wěn)定需求。自5月下旬開始，正極材料廠陸續(xù)接到電池企業(yè)6月訂單減量通知，減量計(jì)劃預(yù)計(jì)將持續(xù)至第三季度，某龍頭電池企業(yè)已開始正式進(jìn)入”高鎳＋鐵鋰”的發(fā)展路線。SMM認(rèn)為，今年降成本仍是行業(yè)重要目標(biāo)之一，如何在現(xiàn)階段平衡成本與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能之間的矛盾，是主機(jī)廠一直在尋找的答案，這也將不斷引發(fā)主機(jī)廠自建電池廠的趨勢。

       消費(fèi)類電池方面，自今年年初以來，圓柱電池一邊被迫尋求轉(zhuǎn)型，一邊不得不進(jìn)入到低價(jià)混戰(zhàn)之中。目前市場對18650主流型號2500mAh報(bào)價(jià)在4－7．5元／顆不等，其中電動(dòng)自行車市場競爭激烈，均價(jià)已跌至4元／顆左右。由于圓柱電池市場一定程度上受到動(dòng)力市場洗牌的沖擊，預(yù)計(jì)未來價(jià)格仍有下滑的可能。相比之下，聚合物電池市場核心參與者與消費(fèi)場景較為固定，受影響程度較小。

電解鈷及氫氧化鈷：國內(nèi)金屬鈷現(xiàn)貨及投機(jī)盤面行情雙低迷，大廠報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，但下游觀望情緒較重，采購謹(jǐn)慎，進(jìn)口商為促成交，不再堅(jiān)挺報(bào)價(jià)。氫氧化鈷方面，冶煉廠利潤空間依然不足，且市場預(yù)期后市需求難有起色，采購中間品意愿不佳，部分氫氧化鈷供應(yīng)商報(bào)價(jià)有所松動(dòng)，但所報(bào)價(jià)格仍較買方心理價(jià)位較遠(yuǎn)，預(yù)計(jì)價(jià)格博弈仍將持續(xù)一陣，價(jià)格重心持續(xù)下修。SMM電解鈷價(jià)格為23．3 – 24．8萬元／噸，均價(jià)較上周下滑0．7萬元／噸。SMM氫氧化鈷價(jià)格為8．9－9．2美金／磅，均價(jià)較上周下滑0．3美金／磅。

       鈷鹽及鎳鹽：鈷鹽市場依然悲觀，雖有減產(chǎn)事件陸續(xù)發(fā)生，但需求縮量預(yù)期下，交易價(jià)格依然節(jié)節(jié)敗退。SMM硫酸鈷價(jià)格為3．9 － 4．1萬元／噸，均價(jià)較上周下跌0．1萬元／噸。SMM氯化鈷當(dāng)前價(jià)格為4．5 – 4．7萬元／噸，均價(jià)較上周下跌0．2萬元／噸。SMM硫酸鎳價(jià)格為23500．00 － 26000．00元／噸，均價(jià)較上周持平。

四氧化三鈷：四氧化三鈷價(jià)格下滑，下游需求尚可，但擔(dān)憂后市原材料價(jià)格繼續(xù)下滑，僅少量剛需采購，大廠下調(diào)報(bào)價(jià)以促成交。SMM四氧化三鈷當(dāng)前價(jià)格為16．6－ 17．4萬元／噸，均價(jià)較上周下跌0．4萬元／噸。

       三元前驅(qū)體（523動(dòng)力型）：三元前軀體價(jià)格下滑，下游需求縮減預(yù)期較強(qiáng)，部分生產(chǎn)商減產(chǎn)以應(yīng)對艱難局面。下游壓價(jià)心態(tài)較重，市場交易價(jià)格下滑。SMM三元前驅(qū)體（523型）價(jià)格為7．7 – 7．9萬元／噸，均價(jià)較上周下跌0．2萬