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電池級氫氧化鋰新國標欲出爐 鹽湖提鋰成為新玩家
2019年6月18日，由全國有色金屬標準化技術委員會組織，在江西宜春召開了 “《電池級單水氫氧化鋰》等五項有色金屬標準工作會議”，其中對《電池級氫氧化鋰》的國家標準編制展開了討論和擬定。 據與業內人士溝通，我們最新了解到，此次電池級單水氫氧化鋰的新國標擬定中，核心變化體現在如下幾點：1． 適用范圍上，新國標適用于“以各種方法生產的電池級單水氫氧化鋰”，而舊國標適用…
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動力電池需求縮量 鈷鋰行情持續疲弱
新能源補貼過渡期將于下周結束，主機廠大都處于觀望態勢，行業降成本壓力仍在，或有車型面臨漲價可能。同時，行業需求已提前釋放完畢，且由于近期新能源汽車安全事故頻發，下游需求不佳。乘用車是目前新能源汽車的主要增長點，增速趨緩之后將直接影響三元電池的需求；相比之下，磷酸鐵鋰電池在專用車市場中的份額在不斷提升，此外還有儲能市場幫助穩定需求。自5月下旬開始，正極材料廠陸續…
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被迫進入“811時代”的動力電池，安全性將走向何方？
為什么是811？這是作為電動汽車動力來源的三元鋰電池的三元材料中，鎳、鈷、錳三種金屬材料的比例。隨著三元鋰電池的產量日漸擴張，三種較稀有的金屬供應壓力也越來越大，加之政策對電池能量密度要求的日漸提升，“811時代”悄然而至。 三元材料的各自作用，呼喚錳的回歸 在論述開始之前，先跟大家介紹一下三元鋰電池中三元材料的作用——電池正極，準確地說是作為電池正極的前…
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2019中國新能源汽車產業發展峰會暨江蘇省動力及儲能電池產業創新聯盟成立大會…
6月23日，2019中國新能源汽車產業發展暨動力儲能電池技術創新金壇茅山峰會召開，會議同期還召開了江蘇省動力及儲能電池產業創新聯盟成立大會和電池安全設計與整車安全應用研討會。本次峰會以“能源互聯，驅動未來”為主題，原十二屆全國政協副主席馬培華、江蘇省工業和信息化廳廳長謝志成、江蘇省工業和信息化廳副巡視員周毅彪、常州市人民政府副市長梁一波等政府領導，中國工程院院士孫逢…
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